Articles de lesmobsdupoitou

Ce week-end, dans le cadre du Salon du 2 Roues de Lyon, Peugeot a exhibé un nouveau concept. Avis aux nostalgiques, le Peugeot SPx se veut le digne héritier de la mythique mobylette 103 SP.

En effet, quelques privilégiés ont pu découvrir sur le stand de Peugeot Motorcycles cette réinterprétation de la mobylette de notre adolescence. Actuellement, le concept Peugeot SPx reste un prototype, et la version de série n’est pas attendue avant la fin de l’année 2025.

La Peugeot 103 bientôt en version électrique !!!

Source : clubic.com

ça se passe ce weekend (28-29 octobre) sur notre stand LES MOBS DU POITOU au Salon Collection Passion de Poitiers.

Torche de la Flamme Olympique 2024 dessinée par Mathieu Lehanneau (un Picto-Charentais, cocorico !).

C'est en fait un pot d'échappement de mobylette, avec deux coups de scie à métaux de part et d'autre, et c'est réglé !

A-t-il été chercher l'inspiration dans sa jeunesse de mobeur ???

En tout cas, dans le Poitou, on se tient prêt pour les Jeux Mobolympiques !!!

Les MDP sont une énième fois présentes dans un hors-série de 50Power spécialement dédié aux séries 100 de chez Peugeot : 101, 102, 103, 104, 105.

Courrez vite l'acheter, et vous nous verrez !

Archives INA (1990)

La mobylette, une giga cure de jouvence | INA

notre stand MDP lors de la Bourse de Châtellerault...

La légende Peugeot a de multiples facettes. Les deux plus connues sont sans doute les voitures d’une part, et les cyclomoteurs d’autre part. Une légende sur deux roues assurée par l’omniprésente et révolutionnaire 103, mais qui va bien plus loin que ce modèle iconique. D’ailleurs, dès 1977, Peugeot devient le premier constructeur français sur le segment des 50 cm3. Une histoire sur laquelle revient Auto Plus Classiques dans son nouveau hors-série.

Découvrez tout de la longue histoire des cyclomoteurs Peugeot !

Vous découvrirez ce mois-ci un nouvel article sur votre club de mobs préféré dans le n°15 de la revue 50Power! (avril-mai-juin).

LES MOBS DU POITOU : UN CLUB RÉGIONAL ET FAMILIAL.

Courrez* vite l'acheter en kiosque !

(* ou enfourchez votre mob et pédalez** frénétiquement puis mettez les gaz à fond !!!)

(**si elle est dépourvue de pédales, dans ce cas vous n'avez qu'à pousser, voire... kicker, pour certains modèles)

Le 11 mars dernier une délégation des Mobeurs du Poitou a été reçue chez 50Factory pour une visite guidée de ses locaux. Le célèbre équipementier 2 roues nous a ouvert ses portes pour nous faire découvrir l'univers du commerce en ligne des pièces détachées 50 cm³ & 125 cm³.

Merci pour l'accueil qui nous a été réservé !

Une fois encore notre club est à l'honneur dans la presse spécialisée !

Dans le dernier hors série de 50Power consacré au MBK 51 Super, ce n'est pas moins de 8 MOBS DU POITOU qui sont mises en lumière.

Bravo à nos compagnons de route que l'on peut désormais qualifier de mobeurs médiatiques !

Le 103 Peugeot, ce cyclomoteur qui vient de fêter ses 50 ans a été vendu à plus de trois millions d'exemplaires depuis son lancement en 1971. C'est l'un des deux-roues les plus populaires de l'histoire, qui a fait vibrer et vrombir des légions d'adolescents.

article l'Équipe.

Une mauvaise nouvelle, parmi d'autres, pour débuter l'année 2021.
Les services de l'État, via le site ANTS, ont rendu payant les opérations liées au Certificat d'Immatriculation des cyclomoteurs.
Il faudra désormais s'acquitter de la taxe Y.4, à savoir 11 euros. 

Quelle ne fut pas notre surprise de découvrir, au détour d'une page de réclame dans notre magazine préféré (Mob&Co), un encart publicitaire illustré par la photo de nos 2 comparses Christophe et Laurent, devenus bien malgré eux les mascottes de Dopller !

Les Mobs du Poitou sont mises en lumière à travers cette affiche de la célèbre marque de pièces détachées & accessoires pour 2 roues qui lance un concours pour subventionner des roadtrips.

La photo servant d'illustration à cette annonce a été prise lors d'une sortie-balade du club. Il nous est dès lors permis de rêver : et si Doppler devenait le sponsor officiel des MDP ???!!!

Nos mobs poitevines sont une nouvelle fois mises à l'honneur par le magazine Mob&Co, dans un duel opposant M16 vs 105.

Laquelle en sortira victorieuse ? Vous le découvrirez en lisant le N°9 paru le 19 janvier.

Rendez-vous vite chez votre marchand de journaux !

En période de confinement... rien de tel qu'un peu... pot d'échappement,

C'est tous les jours la fête... quand on a une Mobylette !

Allez ! On n'a pas peur... on enfourche son chopper,

On y va au feeling... avec son racing,

Et on se donne des ailes...en ressortant sa gazelle.

Bref, y'a pas de stress... alors on décompresse.

Pour chasser la mauvaise humeur...on s'adonne aux joies de la préparation moteur.

On met de côté son mauvais caractère...et on dépose ses carters.

Puis à celui qui nous casse les pieds...on lui répond "ferme ton clapet !".

Pour être heureux...on commence par changer ses pneus.

La clé du bonheur...réside aussi dans un plus gros carburateur.

Point de desarroi...si on met une bonne courroie,

Et puis bien vite on oublie... grâce à sa nouvelle poulie,

Tout ce qu'on a sur le coeur... en modifiant son variateur.

Et si l'on rougit....c'est qu'on chauffe comme la bougie

Au cas où l'on aurait encore quelques complexes...bah on peut toujours se mettre au Solex...

Mais quand revient cette sensation étrange...en préparant son litre de mélange,

De retrouver enfin l'espoir...en faisant le plein du réservoir,

Là on se dit alors : "Voilà l'extase !"...puis on tourne à fond la poignée de gaz !

votre webmaster, poète mobeur 

Depuis le 1er mars 2019, il faut un permis de conduire pour rouler sur la route avec un deux-roues (50 cm3 maxi ne dépassant pas 45 km/h), c'est le permis catégorie AM. C'est paru au Journal Officiel n°0297 du 23 décembre 2018, texte 53. Ce texte modifie les conditions d'obtention du Brevet de Sécurité Routière ( le fameux BSR qui donnait la possibilité de conduire un cyclo) et oblige désormais à une formation théorique et pratique d'au moins huit heures ( en deux jours, deux fois quatre heures maxi) dans une moto-école. Le but est de tester et former le jeune pour lui donner des connaissances théoriques (code) et pratiques (circulation) et le sensibiliser aux risques pour le responsabiliser.

Source : Le temps des mobs 2, "La vie de la moto" Hors-série 2019

La mob c'est bien pratique : économique, écologique et sympathique !!!